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制動(dòng)器知識(shí)
  • 關(guān)于制動(dòng)器的注意事項(xiàng)

    1、請(qǐng)?jiān)谕耆珱](méi)有水分、油分等的狀態(tài)下使用電磁制動(dòng)器,如果摩擦部位沾有水分或油分等物質(zhì),會(huì)使摩擦扭力大為降低,制動(dòng)的靈敏度也會(huì)變差,為了在使用上避免這些情況,請(qǐng)加設(shè)罩蓋。2、在塵埃很多的場(chǎng)所使用時(shí),請(qǐng)將制動(dòng)器全部放入箱中。60KGM以下的電磁制動(dòng)器可以使用直立型,即使是更高的機(jī)種也可以使用。3、用來(lái)安裝制動(dòng)器的長(zhǎng)軸尺寸請(qǐng)使用JIS0401 H6或JS6的規(guī)格。用于安裝軸的鍵請(qǐng)使用JIS B1301-1959所規(guī)定的其中一種。4、考慮到熱膨脹等因素,安裝軸的推力請(qǐng)選擇在0。2MM以下。5、安裝時(shí)請(qǐng)?jiān)跈C(jī)械上將吸引間隙調(diào)整為規(guī)定值的正負(fù)20%以內(nèi)

  • 制動(dòng)器的工作原理

    制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是,利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)?捎靡环N簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上,隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上,有兩個(gè)支承銷(xiāo),支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸,用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來(lái)操縱。當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板,使活

  • 汽車(chē)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及原理

    鼓式制動(dòng)器根據(jù)蹄片固定支點(diǎn)的數(shù)量和位置不同,張開(kāi)裝置的形式與數(shù)量不同,制動(dòng)時(shí)兩塊蹄片之間有無(wú)相互作用等區(qū)別分為領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等結(jié)構(gòu)形式。鼓式制動(dòng)器的效能并非只受結(jié)構(gòu)參數(shù)和摩擦因數(shù)的影響,還受蹄與鼓接觸部位的影響,蹄與鼓僅在蹄的中部接觸時(shí),輸出制動(dòng)力矩就小,而在蹄的端部和根部接觸時(shí)制動(dòng)力矩就較大。制動(dòng)器的效能因數(shù)越高,制動(dòng)效能受接觸情況的影響就越大。目前,領(lǐng)從蹄制動(dòng)器的效能及效能穩(wěn)定性均居于中游,且有結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),仍相當(dāng)廣泛地用于各種

  • 汽車(chē)保養(yǎng)鼓式制動(dòng)器的保養(yǎng)

    (1)拆下車(chē)輪,拆下輪轂軸承端蓋,拆下輪轂軸承鎖緊螺母,取下制動(dòng)鼓。(2)拆下制動(dòng)蹄回位彈簧,取下制動(dòng)蹄。(3)清潔制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄以及制動(dòng)底板上的所有零部件。制動(dòng)蹄上的摩擦片不可用洗油清潔,可用細(xì)砂紙將摩擦片表面打磨,然后用毛刷或高壓空氣吹洗干凈。(4)檢查制動(dòng)鼓內(nèi)摩擦表面,如表面有燒蝕、裂紋、溝槽等,需對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行修理或更換;檢查制動(dòng)蹄摩擦片,測(cè)量鉚釘距摩擦片外表面的距離應(yīng)不小于2mm,否則,應(yīng)更換摩擦片。摩擦片表面如燒蝕嚴(yán)重、有多處裂紋等,也應(yīng)進(jìn)行更換;制動(dòng)蹄支撐孔與支撐銷(xiāo)配合間隙過(guò)大時(shí),應(yīng)進(jìn)行修理作業(yè),保

  • 你了解汽車(chē)制動(dòng)器的作用是什么

    對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力,而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的,因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車(chē)的安全行駛,提高汽車(chē)的平均速度等,而在汽車(chē)上安裝制動(dòng)裝置專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)裝置和停車(chē)制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來(lái)操縱的,故又稱(chēng)腳制動(dòng)裝置。停車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的,故又稱(chēng)手制動(dòng)裝置。行車(chē)制動(dòng)裝置的功用是使正在行駛中的汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停

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