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現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)器的發(fā)展起源于原始的機(jī)械控制裝置，最原始的制動(dòng)控制只是駕駛員操縱一組簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置向制動(dòng)器施加作用力，那時(shí)的汽車(chē)重量比較小，速度比較低，機(jī)械制動(dòng)已經(jīng)能夠滿足汽車(chē)制動(dòng)的需要，但隨著汽車(chē)自身重量的增加，助力裝置對(duì)機(jī)械制動(dòng)器來(lái)說(shuō)越來(lái)越顯得非常重要。從而開(kāi)始出現(xiàn)了真空助力裝置。1932年生產(chǎn)重量為2860kg的凱迪拉克V16車(chē)四輪采用直徑419.1mm的鼓式制動(dòng)器，并有制動(dòng)踏板控制的真空助力裝置。林肯公司也于1932年推出V12轎車(chē)，該車(chē)采用通過(guò)四根軟索控制真空助力器的鼓式制動(dòng)器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，尤

鼓式制動(dòng)器根據(jù)蹄片固定支點(diǎn)的數(shù)量和位置不同，張開(kāi)裝置的形式與數(shù)量不同，制動(dòng)時(shí)兩塊蹄片之間有無(wú)相互作用等區(qū)別分為領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等結(jié)構(gòu)形式。鼓式制動(dòng)器的效能并非只受結(jié)構(gòu)參數(shù)和摩擦因數(shù)的影響，還受蹄與鼓接觸部位的影響，蹄與鼓僅在蹄的中部接觸時(shí)，輸出制動(dòng)力矩就小，而在蹄的端部和根部接觸時(shí)制動(dòng)力矩就較大。制動(dòng)器的效能因數(shù)越高，制動(dòng)效能受接觸情況的影響就越大。目前，領(lǐng)從蹄制動(dòng)器的效能及效能穩(wěn)定性均居于中游，且有結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，仍相當(dāng)廣泛地用于各種

(1)拆下車(chē)輪，拆下輪轂軸承端蓋，拆下輪轂軸承鎖緊螺母，取下制動(dòng)鼓。(2)拆下制動(dòng)蹄回位彈簧，取下制動(dòng)蹄。(3)清潔制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄以及制動(dòng)底板上的所有零部件。制動(dòng)蹄上的摩擦片不可用洗油清潔，可用細(xì)砂紙將摩擦片表面打磨，然后用毛刷或高壓空氣吹洗干凈。(4)檢查制動(dòng)鼓內(nèi)摩擦表面，如表面有燒蝕、裂紋、溝槽等，需對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行修理或更換；檢查制動(dòng)蹄摩擦片，測(cè)量鉚釘距摩擦片外表面的距離應(yīng)不小于2mm，否則，應(yīng)更換摩擦片。摩擦片表面如燒蝕嚴(yán)重、有多處裂紋等，也應(yīng)進(jìn)行更換；制動(dòng)蹄支撐孔與支撐銷(xiāo)配合間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理作業(yè)，保

對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車(chē)的安全行駛，提高汽車(chē)的平均速度等，而在汽車(chē)上安裝制動(dòng)裝置專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)裝置和停車(chē)制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來(lái)操縱的，故又稱(chēng)腳制動(dòng)裝置。停車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱(chēng)手制動(dòng)裝置。行車(chē)制動(dòng)裝置的功用是使正在行駛中的汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停

類(lèi)型：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：專(zhuān)汽網(wǎng) 作者：徐丹丹 編輯：張?jiān)娒却蠹抑�道前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器是什么嗎？為什么防爆車(chē)需要安裝前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器呢？一、什么是前盤(pán)后鼓制動(dòng)器所謂前盤(pán)后鼓就是前輪盤(pán)式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。簡(jiǎn)單的理解就是前輪靠?jī)善�鑄鐵加住一個(gè)圓盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)可以看到；而后輪的剎車(chē)是靠閘皮的膨脹制動(dòng)的，這個(gè)就叫前盤(pán)后鼓。二、盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)使用原理前盤(pán)后鼓其實(shí)就是剎車(chē)方式不同，盤(pán)式制動(dòng)器常用于排量較小的車(chē)型或輕型轎車(chē)上，制動(dòng)方式為液壓制動(dòng)的車(chē)型上，有采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器，也有前后輪均采用盤(pán)式制動(dòng)器（多為轎車(chē)